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士別七年 當刮目相看?新出行實拍騰勢 Concept X

提及騰勢,是不是有點陌生?或許可能您還沒有聽說過,那么它又是一個新勢力造車嗎?非也非也,反而騰勢是一個非常有底蘊的品牌,如若提到戴姆勒或者是比亞迪,想必會熟悉很多,沒錯,站在它背后的正是比亞迪與和戴姆勒這兩位巨人。騰勢是比亞迪與戴姆勒早在 7 年前共同設立的純電動汽車合資車企,也是國內最早一批投入到新能源車領域的主機廠。
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對于一個老車企,還有必要在開篇科普介紹一下背景也是比較扎心的了,可見這名老將蟄伏久矣,依靠僅有的騰勢 400 和 500 車型在乘用車市場摸爬滾打,新車型更是絕跡江湖七年之久,不過比亞迪與戴姆勒對待“親兒子”騰勢卻始終不離不棄,持續增資,至此本屆深港澳車展,終于推出了新款車型:Concept X 。都說騰勢之前的車型各方面“水土不服”,那么推陳出新的 Concept X 是否能做到士別三日當刮目相看呢?請看下文分解。
告別“老干部”風 喜提前衛新設計
騰勢之前的老干部風格忘記了嗎?是時候復習一下了:)
122006b3yn2o1y0jroc3y0.jpg騰勢 500
所以,如此一對比就可以很明顯地知道騰勢已經深度“改過自新”了,Concept X 運用的全新設計語言值得好評,補齊了大家一貫詬病的短板,全車采用飽滿的直線條設計,同時車身整體看起來非常年輕動感,視覺上更像是一輛跨界 SUV,整體輪廓與比亞迪唐神似,并且尺寸相近。
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據新出行獨家了解,騰勢 Concept X 概念車在外觀上其實已經非常接近于量產狀態了,在現場我們也得知未來量產版將保留 90% 的設計,比如量產版前臉同樣會采用該封閉式設計,同時將保留隱藏式車門把手與前后保險杠的交互式發光燈帶,不過 Concept X 搭載的電子后視鏡會取消。
DSC04456.jpgConcept X 前臉兼顧科技感與設計感,值得好評,同時左右前大燈會通過貫穿式燈帶連為一體
DSC04440.jpg前大燈采用 LED 光源,內部結構非常簡約前衛
DSC04443.jpg從 Concept X 開始,騰勢品牌將會采用全新 logo
DSC04441.jpg多邊形霧燈區配備了 LED 日行燈
DSC04458.jpg車身側面線條十分流暢,半懸浮式D柱沒有缺席
DSC04444.jpg花瓣式輪轂樣式量產版將得以保留,但是尺寸與扁平比會調整
DSC04445.jpg概念車上搭載的電子外后視鏡在量產版車型上會取消,但隱藏式門把手會保留
DSC04451.jpg車尾與車頭相呼應,延續了貫穿式尾燈以及簡約飽滿的設計感,但會采用字母尾標
DSC04430.jpg后保險杠上的交互發光燈帶在量產版上將得以保留
此外,新出行在現場第一時間還獲得了以下詳細消息:
  • 新車內飾將采用奔馳最新的設計元素,據悉外飾由奔馳中國 Studio 部門負責,內飾由德國 Sindelfingen 量產部門負責,值得期待。
  • 新車提供 7 座座椅布局可選,有 PHEV 和 EV 兩種動力版本,純電續航超過 500km,百公里加速時間在 5 秒內。

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編輯總結 /

煥然一新的騰勢品牌在本屆深港澳國際車展帶給我們的驚喜還是不小的,值得一提的是,Concept X 將推出 PHEV 插電式混動和 EV 純電動版兩種車型版本,相信有比亞迪技術和奔馳設計加持的 Concept X 將會為騰勢注入獨特的競爭力,不得不說,從 Concept X 開始我們對于騰勢這位“老將”的未來之路有了更多期待。
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評論列表

一個字不服來戰

  • 4F
    hezi 2019-06-04

    唐的換殼也不錯啊~ 起碼外觀內飾應該都是全新的設計,功能上應該也會有不同~~ 而且有benz的標識在~ 估計價格也會再上一個臺階~

  • 3F
    steven0lisa 2019-06-02

    怎么看,都覺得是唐的換殼版

  • 2F
    Rose 2019-06-01

    前臉其實不錯

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