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量產版終于呈現 拜騰公布 BYTON M-Byte 內飾細節設計圖

北京時間 6 月 13 日,拜騰正式公布了首款量產車 BYTON M-Byte 內飾細節設計圖。
BYTON M-Byte 的中控采用了環抱式布局,線條簡潔,將提供五種不同的內飾搭配。另外通過曝光的內飾圖也可以發現量產版車型將使用傳統的外后視鏡。
WechatIMG52.png環抱式中控臺整體設計布局

BYTON M-Byte 概念車內飾


此次公布的內飾的細節設計包括了環抱式中控臺、7 英寸駕駛員觸控屏和方向盤實體按鍵、8 英寸中央觸控屏等硬件設計細節,同時也展示了觸控屏的主界面設計風格。
BYTON M-Byte 的首個白車身已于上周正式下線,正式量產會在今年的年底開啟,關于拜騰量產車的更多消息請繼續鎖定新出行。

WechatIMG50.png量產版7 英寸駕駛員觸控屏交互界面和方向盤實體按鍵設計細節

 BYTON M-Byte 概念版駕駛員觸控屏交互界面和方向盤實體按鍵設計


圖片2.png量產版駕駛員監控系統設計細節
WechatIMG51.png量產版 8 英寸中央觸控屏交互界面設計細節

作為國內少數幾個真實體驗過這個大屏交互的媒體,新出行來說說官圖背后的玄機:

1:整體的大屏交互就如圖上所示,看導航真的很爽,也許有同學會說,有必要這么大嗎?我們回答:旦用難回。而且顯示的區域,面積,方式都可以自主調節。

2:對大屏的操控以方向盤中間的小屏為主,但主要的操控主要依賴小屏上的快捷按鈕來實現。

3:中央扶手位置其實的操作類似于方向盤中央屏,只是更偏向副駕使用一些。語音操控也是主流方式。

4:和概念車差別挺大,之前概念車車門上的插手機也取消了。

5:大家留意,這臺車駕駛臺下方特別空,原來燃油車或者其他電動車的空調位置被前置到了前機艙,這樣下面的位置都空了出來。

6:座椅和之前區別很大,用了菱形打孔工藝,進一步提升了整車的豪華感覺。

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