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新出行視頻丨電池安全誰來管?吳穎談電動車的安全感

接二連三的事故視頻導致新能源汽車消費者非常緊張,到底新能源汽車的電池安不安全?這個安全由誰來管理?借著這一次機會,我們從上汽通用別克這邊拿到了一份絕密的車輛安全管理指引手冊,來說說目前新能源汽車電池安全問題。


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話題回到為什么動力電池會出現著火現象?這個點就需要回到我們開頭剛說的化學材料元素上。熱失控是導致著火的核心關鍵,這是所有三元鋰電池的共性。
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熱管理失控的源頭可以分為三大類:
1、內部短路;
2、外力沖擊;
3、電池管理系統失控。
動力電池工作最佳溫度在 25 攝氏度范圍左右,無論車輛是靜置還是工作狀態,動力電池不會完全斷電,電池管理系統會根據現階段情況調整動力電池的恒定輸出功率。當電池包發生不可控的外力撞擊或者因為內部短路則會發生電芯的著火,從內到外發生串聯式的著火情況。
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那么 VELITE 6 有著這么幾項:
1)基于標準制造,但高于標準測試;
2)智能 BMS 監控系統;
3)全天候監測系統
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當然還少不了的就是全新的電氣化架構優勢:
1)高壓線束的分布優化到位;
2)高強度車身的安全保護;
3)ISO26262 ASIL-D 最高等級;
說完了電池安全,再來看看“大V”的另一大亮點充電方便,結合 iBuick APP 中超過三個服務運營商,十萬個充電樁對應,實現用戶一站式便利充電服務。從最根本去解決用戶的充電難問題。
當然還有在續航能力上,通過我們的實測發現,VELITE 6 的城市續航能力為 303km,而高速續航能力為 214km。從這些數據上可以看出,“大V”是一款真續航的車型。
再來回顧知識點,嚴格制造設計標準(包含三電的品質以及保護結構),完備的三電管理系統(包含 ASILD 最高等級),還有安全使用守則。結合這三個方面,再加上目前行業數據分析,現售電動汽車大部分是安全的。而在這一套標準體系上,別克 “大 V” 做到了高于行業標準規范,對于用戶消費新能源汽車更有信心,“大 V” 值得推薦。
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