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比亞迪 S2/奇點 iS6/威馬 EX6上榜 第五批新能源汽車推廣目錄

日前工信部公布了 2019 年第五批新能源汽車推廣目錄,一批此前的熱門車型如比亞迪全新秦 EV、比亞迪S2、以及威馬 EX5 Pro 都如約而至,同時紅旗 E-HS3 和奇點 iS6 等車型也正式上榜。

比亞迪全新秦 EV
綜合工況續航:310km、421km
能量密度:160Wh/kg

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全新秦 EV 延續了比亞迪 Dragon Face 家族式設計語言,基于比亞迪 BNA 架構打造,同樣也是采用 e 平臺技術。不過車身尺寸變化不大,綜合續航里程為 421km 和 310km 兩個版本。


比亞迪 S2
綜合工況續航:305km
能量密度:126.91Wh/kg


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S2 相比起我們熟知的比亞迪新能源車型,最大的區別在于前臉中網設計上采用了“點陣式”設計,搭載的是一臺最大功率 70kW 的永磁同步電機,綜合工況續航里程為 305km。



紅旗 E-HS3
綜合工況續航:344km、407km
能量密度:146Wh/kg




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紅旗 E-HS3 在北京車展首次亮相就吸引了不少消費者的目光,作為紅旗品牌首款純電動 SUV,續航里程為 344km 和 407km 兩種。



奇點 iS6
綜合工況續航:400km
能量密度:146Wh/kg


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奇點 iS6 作為一款互聯網車型,被網友戲稱“PPT”造車,2019 年第一季度交付量僅為 6 輛。此次上榜第五批新能源汽車推廣目錄讓我還是有些意外的。綜合工況續航里程為 400km。



小鵬 G3
綜合工況續航:401km、480km、520km
能量密度:160Wh/kg、180Wh/kg、180Wh/kg

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目前,小鵬 G3 電池組容量有 47.6kWh 和  47.1kWh 兩個版本;其中 47.6kWh 的工況續航為 365km;47.1kWh 的工況續航為 351km。新款車型續航進行了升級,新車將采用 57kWh 和 61kWh 兩個不同容量的電池組,其對應的續航分別是 401km、480km 和 520km。



寶沃 BXi3
綜合工況續航:401km
能量密度:144.58Wh/kg

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寶沃 BXi3定位于小型SUV,長寬高分別為 4510x1877x1663,1675mm,軸距達到 2685mm。綜合工況續航里程為 401km。

寶沃 BXi5
綜合工況續航:400km
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寶沃BX5的純電動版車型—寶沃 BXi5 將于今年三季度上市。綜合工況續航里程為 400km。

威馬 EX5 Pro
綜合工況續航:460km、510km
能量密度:142.96Wh/kg、166.19Wh/kg



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威馬 EX5 Pro 在不久前的上海車展正式公布了價格,車型的純電續航為 460km,電池容量 59.53kWh。從推廣目錄來看,除了 460km 續航車型,威馬 EX5 Pro 還會有其他版本,純電續航為 510km,電池容量 69kWh。



威馬 EX6
綜合工況續航:430km、503 km
能量密度:141.94Wh/kg、166.19Wh/kg



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威馬 EX6 定位于中型 SUV,其長寬高分別為 4802x1839x1710mm,軸距為 2703mm。 從推廣目錄來看,這款車將會有 430km、503km 兩種續航版本。



蔚來 ES8(80kWH 電池版本)
綜合工況續航:425km
能量密度:170.50Wh/kg


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從今年 5 月 1 日起,蔚來將會開放 ES8 的 84kWh 電池選裝包,價格 5 萬元,實現 NEDC 續航 425km,最早從 7 月正式開始交付用戶。由于蔚來目前發布的量產車 ES6、ES8 都采用了換電設計,因此這個 84kWh 的電池包其實對這兩款車型是通用的。選擇 84kWh 電池包的蔚來 ES8 的綜合工況續航里程為 425km。



歐拉 R2
綜合工況續航:360km
能量密度:162Wh/kg



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歐拉 R2 的車身尺寸為 3625x1660x1530mm,軸距為 2490m,整備質量為 1010kg,搭載的是寧德時代電池,電機功率為 35kW。電池容量 33kWh,純電續航 360km 。



本田 X-NV
綜合工況續航:401km
能量密度:141Wh/kg


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在 2019上海車展上,東風本田沁威( X-NV )純電動車就已經正式亮相過。這輛車是繼廣汽本田理念 VE-1 之后,本田 Sport EV 系列產品的第二款車型,基于東風本田 XR-V 打造,純電續航 401km,電池容量 54kWh。



國金 GM3
綜合工況續航:400km
能量密度:130Wh/kg


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國金 GM3 作為一款 MPV 車型,車身尺寸為 4615x1845x1655mm,軸距為 2840mm。綜合工況續航里程為 400km。國金汽車作為獨立的新能源乘用車生產企業,也正式獲得工信部核準的純電動乘用車生產資質。
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