新出行

從進博會展示的技術成果 讀懂起亞未來電氣化戰略

在汽車行業有這么一個觀點:智能化是競爭力核心,電動化更多的時候是一個載體。這個觀點還隱含著另一個觀點,那就是未來的汽車一定是往智能汽車的方向發展。這個大趨勢在此前更多的被“電動化”的勢頭給掩蓋掉。不過在近年來,“智能電動車”這個概念被提及的次數越來越多,智能化開始慢慢走近消費者的生活。
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因此,如何將智能化與電動化有機結合?是當下整個汽車行業最為值得關注的方向。伴隨著這種大趨勢的到來,各車企持續活躍在重大車展上,向消費者展示對于未來移動出行的尖端技術及前瞻理念。進博會作為一個全球性的開放平臺,自然吸引了各車企的目光。起亞汽車作為一家具有全球視野的國際化品牌,自然不會缺席。本次展會中,起亞汽車攜智能電動車領域的產品悉數參展,包括 R.E.A.D 系統駕駛座艙,起亞 Soul EV 等車型。同時還帶來了一款全球首發車型——FUTURON 概念車,展示其“立足中國,面向全球”的品牌發展理念。
未來已來 起亞的智能電動化載體新時代的到來總比人們預計的要快那么一些,開篇提到的FUTURON 概念車就有著很真實的未來智能電動化元素,那么問題來了—— 什么是 FUTURON?
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首先,說起 FUTURON 概念車,有個非常顯著的特點,那就是從中國遠古傳說中汲取 “龍”的靈感,以龍鱗紋路配以“星云閃耀”式車燈,展現出起亞品牌形象與中國文化的高度融合,彰顯出極具未來化的獨特設計與審美。
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與目前市面上很多新能源車為了突出身份而設計得比較“華麗”不同,FUTURON 秉承了起亞“動感純粹”的設計理念,造型純粹簡單,姿態極致動感,將整個車身打造成了一個簡潔車體空間,彰顯了基本結構之美。車身線條行云流水,演繹出極具擴散感的視覺張力。同時, 360度環繞車身的個性燈帶設計,可根據自身及周圍交通狀況不斷變化,不僅實現了乘客與汽車間的互動,還增添了一份智能未來之感。內部空間方面,FUTURON內部布局靈活,并最大化地利用了車內空間。在駕駛艙里,前排座椅采用柔軟材質,同時可在直立靠背的“駕駛”模式與平躺狀態的“放松”模式之間任意調節。
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而在時下最為火熱的自動駕駛領域,起亞自然不會落后,FUTURON 車頂搭配符合L4級的標準自動駕駛功能的雷達系統,車內還搭載了由人工智能技術驅動的GUI系統,可自動連接方向盤、組合儀表、AVN顯示器等,為用戶創造獨一無二的駕乘體驗,同時可以非常便捷地使用各項智能化與娛樂化配置。
起亞Design Identity戰略室室長徐承范在現場給表示,全新概念車 FUTURON 的推出,彰顯了起亞汽車前瞻的設計理念,展示了未來電動汽車的另一種可能。面向未來,起亞堅定前行,以創新引領行業變革,致力于為廣大消費者帶來更美好的未來移動出行體驗。
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對于汽車廠商而言,在重要展會 C 位亮相的概念車代表著對未來市場的準確判斷和把握,它們或造型前衛,或性能卓越,或在智能化上極具思考與創新。而在筆者看來,在一個所有人都贊美領跑者的年代,FUTURON概念車無疑是其中奪人眼球的一員。可以說在當下,FUTURON概念車是我們離起亞的智能未來最近的產品。
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而除了 FUTURON 概念車,起亞 Soul EV 同樣凸顯了起亞本次展臺的高科技設計元素。
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如何讓電動出行體驗更加高效、便捷?起亞Soul EV就是答案。該車型不僅在外觀設計上融入更多動感有型的線條設計,進一步凸顯其時尚、環保、簡約的電動車身份。更重要的是,Soul EV展示了領先的無線充電技術概念,未來可通過無接觸的地面感應設備快速為電池充電,為消費者帶來更為輕松便捷的未來出行體驗。
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為了進一步滿足年輕消費群體需求,Soul EV配備了“音樂震動座椅”功能。當乘客使用車內智能音樂系統時,座椅的按摩震動功能會與音樂播放系統聯動,根據不同曲風和節奏,智能調節按摩震動頻率,讓駕乘者充分體驗沉浸式的音樂盛宴。
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情感科技——重塑未來出行新概念的核心起亞通過FUTURON及Soul EV,作為其承托未來的載體,全方位展示品牌年輕化設計理念及電動化前瞻技術,那么R.E.A.D 實時情感識別系統就是其率先搶占接下來的智能化核心——人車情感交互技術的戰略高點。
R.E.A.D.系統,不用說話,汽車就能識別你的情緒;不需要物理接觸,汽車就能按照你的意愿執行命令;實時監測感應系統能夠感知乘客的情緒狀態。
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這套在年初 CES Asia 上震驚四座的智能系統,由起亞與麻省理工學院媒體實驗室的情感計算小組共同開發,最“黑科技”的重點在于它可以基于AI與生物信號辨識技術,傳感器實時監控車內人的表情心率等,可以分析他們的情緒狀態,并據此來改變車內氛圍,包括氛圍燈顏色、音樂、氣味、溫度,甚至是行駛路線。這樣的設置或許就是未來汽車所帶來的體驗感,不僅僅是用技術來提升效率,更是用技術淋漓盡致地提升汽車作為智能移動終端下的舒適性。
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基于這套系統,起亞展臺上展出了兩款應用該系統的概念座艙,眾多觀眾對此概念座艙表現出了十足興趣,紛紛駐足體驗。R.E.A.D. Me是一部單人體驗型座艙,它是為了能更加直觀地體驗到,實時情感識別系統是如何在識別乘員情感后,進而提供最優化空間而設計的。它可以通過識別乘客的面部表情感知乘客心情,將車輛內部的聲音、照明、視頻、氣味及震動等調整到最佳狀態。而“R.E.A.D. Now”則可以提供游戲及音樂等各種車載信息娛樂功能,還可搭載V-Touch技術,用戶無需觸屏或語音操作,只要簡單的手部動作就可以控制系統。
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起亞認為汽車將不再是一種交通工具,而是駕駛員可以放松身心的港灣,起亞為了讓未來智慧空間變得更加多樣和愉悅舒適做出了巨大努力,同時也對未來人類出行的全新方式有了新的認知,而我們也將真正意義上感受到用車出行到用車生活的跨越式改變。
解讀起亞未來電氣化戰略可以說本屆進博會起亞展臺涵蓋了汽車電動化、智能化等各個方面的元素,將傳統的觀車感受變成零距離的實際體驗。因此,筆者認為只要我們愿意花時間,在這里就能充分感受到汽車的現在與未來。
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而這背后,不但代表著起亞已經實現或正在實現更高級、更科技的汽車功能,更代表著重視技術與品牌進階的起亞始終懷揣著年輕進取的果敢與科技創新自信,為消費者帶來更具品質的出行體驗。
據悉,起亞汽車將在2030年前全線普及ACE戰略,包括自動駕駛(A)、智能互聯(C)與新能源技術(E)。在2021年實現L4級自動駕駛商業化;到2030年,所有新售汽車實現網絡互連;在新能源規劃中,企業宣布將在2025年前,推出16款新能源車型,包括5款純電動車型、5款混動車型、5款插電混動車型及1款燃料電池車型。這些車型為起亞汽車的“ACE戰略”全面普及打下堅實基礎。
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編輯總結 /

未來已來。大抵是我來到起亞展臺時的全部感受。不打無準備之仗的起亞彰顯出了一種后發先至的堅定信念和強大實力。我們有理由相信起亞汽車后續推出的電動化車型吸引人的目光,勢必會像熱度頗高的進博會這般吸引人。
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