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廣汽新能源 Aion S 續航測試實時直播

最新更新 16:08:43
主持人|新出行直播

廣汽新能源 Aion S 自推出以來,就一直備受關注,作為一款 NEDC 工況續航 510km 的新車型,真實續航能力究竟幾何?今天我們將基于新出行測試標準為大家帶來 Aion S 續航測試。

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  • 16:08:43

    目前路段測試已經結束,從表顯成績來看非常優秀,目前可以告訴大家的是本次測試消耗了 20% 左右的電量(表顯)跑了 100km 左右。現在我們抵達終點的充電站進行充電,從而獲得最準確的回充電量。接下來具體的實測結果將很快在新出行 APP 實測文章中發布,敬請期待

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  • 15:33:31

    在走走停停的路況下,歷經三個小時后我們即將完成本次 Aion S 城市續航測試,目前測試過程進入尾聲,我們已經行駛了 90km,還剩十多公里就將結束路上的測試,隨后我們將再到充電站將測試車充至滿電獲得電量數據,最終算得 Aion S 的續航成績。

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  • 14:40:20

    目前室外溫度 34.5 攝氏度,比較炎熱,Aion S 的空調一直在運轉著,設定的 24 攝氏度也非常給力,制冷效果無需擔心。

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  • 14:30:41

    測試過程已經進行了兩個小時,目前均速 34km/h,平均能耗則在進一步下降至 13.6kWh/100km,按照當前表顯成績來算的話,Aion S 的城市續航已經可以跑到 518km,表現非常不錯。

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  • 14:14:40

    測試路程過半,我們再次回到北環快速路上后將車速提高至 80km/h 左右,模擬城市快速路況,目前來看測試車平均能耗在 14.5kWh/100km,屬于正常水平。

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  • 14:08:09

    目前實際行駛里程達到 50km,平均時速控制在了 32km/h 左右,加上表顯的剩余續航 463km,初步估計 Aion S 的城市續航可以超過 510km,達到 513km。

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  • 14:03:32

    大中午的路上的來往車輛依舊非常之多,狹窄路段還是會有擁堵出現,正好非常符合我們模擬的日常用車路況。

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  • 13:57:18

    進入羅湖后,道路上的車輛逐漸多起來,我們也遇到了小范圍擁堵,同時也有非常多修路路段,這對于整個車輛能耗來說是一個考驗的因素。

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  • 13:50:43

    出發后經過北環的一段通暢的快速路后,實際行駛 10km,表顯剩余 497km,先預估一下將兩者相加可以得到 507km 的續航。

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  • 13:44:42

    城市續航測試的起點位于深圳天明科技大廈充電站,途徑深南大道、北環大道以及羅湖、南山兩個主城區,最后回到天明科技大廈,一圈的里程大約是 50km,在這次測試過程中我們一共要行駛 2 圈。

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